βαριά μηχανήματα οδοποιίας εξοπλισμού φορτωτών LW600KN ροδών 3.5m ³ XCMG με τον έλεγχο οδηγών

 
βαριά μηχανήματα οδοποιίας εξοπλισμού φορτωτών LW600KN ροδών 3.5m ³ XCMG με τον έλεγχο οδηγών
 
 
Χαρακτηριστικό γνώρισμα:
 
LW600KN είναι το κύριο πρότυπο της σειράς Κ μετά από τη σειρά Γ. Εύκαμπτη απόσβεση αναστολής κίνησης δύναμης συνδυασμένη διπλός-αντλία τεχνολογία, επεκτειμένος οδήγηση ροής, έλεγχος οδηγών το πλαίσιο του υψηλής αντοχής προσαρμόζεται στον όρο βαριών φορτίων Ο μοναδικός λειτουργώντας μηχανισμός XCMG φωτίζει τον αντίκτυπο εκφόρτωσης πολύ το υδραυλικό υγρό φρένο εξασφαλίζει την ασφαλή και αξιόπιστα λειτουργία και το ταξίδι η διευθετήσιμη επιτροπή οργάνων συμβάλλει στην καλύτερη θέση λειτουργίας το ευφυές ηλεκτρονικό σύστημα παρακολούθησης θα μπορούσε να ελέγξει τον όρο λειτουργίας της μηχανής ακριβώς.
 
(1) έμπειρο μέρος
 • Η εισαγόμενη ηλεκτρική έγχυση της Cummins QSC8.3, στροβιλο-, η αέρος-αέρος διά-δροσίζοντας μηχανή, η ηλεκτρικές έναρξη και η κατάσβεση φωτιάς. Η εκπομπή καλύπτει την απαίτηση του σταδίου ρόδα-3, που χαρακτηρίζει τη υψηλή επίδοση, τη χαμηλή κατανάλωση πετρελαίου, την περιβαλλοντική προσοχή, και την ισχυρή δύναμη.
• ZF η ηλεκτρική και υδραυλική μετάδοση ελέγχου παρέχει την ομαλή μετατόπιση εργαλείων, που χαρακτηρίζει την προηγμένη απόδοση και την ισχυρή αξιοπιστία KD η λειτουργία εργαλείων μειώνει τη συχνότητα μετατόπισης εργαλείων λειτουργίας και βελτιώνει την αποδοτικότητα λειτουργίας.
• ZF υγρός ολίσθηση-περιορισμένος άξονας κίνησης. Το φρένο εγκαθίσταται στον άξονα κίνησης, ο οποίος cound αποτρέψτε την είσοδο του νερού και της σκόνης. Η μηχανή θα μπορούσε να τρέξει στη μαλακή περιοχή ή το νερό. Κεντρικό να γυρίσει του οπίσθιου άξονα θα μπορούσε να μειώσει τον αντίκτυπο της πρόσθετης ροπής και του εξωτερικού φορτωτή στο σύστημα κίνησης.
 
(2) άριστη απόδοση
• Συνδυασμένη διπλός-αντλία τεχνολογία, υδραυλική επεκτειμένος οδήγηση ροής, έλεγχος οδηγών ενιαίος-λαβών, εύκαμπτος και κατάλληλος.
• Το όριο οδήγησης είναι διπλά όρια του υδραυλικού ελέγχου και του μηχανικού ελέγχου. Το υδραυλικό όριο ελέγχου είναι πριν από το μηχανικό όριο, που μειώνει τον αντίκτυπο.
• Με την τεχνολογία προσδιορισμού θέσης ηλεκτρομαγνητών, η μηχανή έχει την αυτόματη ισοπεδώνοντας λειτουργία του κάδου, μειώνοντας την εργαζόμενη εργασία του χειριστή και βελτιώνοντας την αποδοτικότητα εργασίας. Η λειτουργία ορίου ανύψωσης βραχιόνων θα μπορούσε να αποτρέψει το μηχανικό αντίκτυπο, που μειώνει την κούραση του χειριστή.
• Μακρύ wheelbase, κεντροθετημένη διανομή του αρθρωμένου κέντρου, καλή αξιοπιστία. Το σχέδιο του μπροστινό και πίσω μέρος αρθρωμένου κέντρο ρουλεμάν πλαισίων έχει περάσει το ίχνος. το σκληρό κόκκαλο πλαισίων θα μπορούσε να αντέξει επαναλαμβανόμενο torsion στο ανώμαλο έδαφος.
συνδυασμένη διπλός-αντλία τεχνολογία, επεκτειμένος οδήγηση ροής, έλεγχος οδηγών το πλαίσιο του υψηλής αντοχής προσαρμόζεται στον όρο βαριών φορτίων Ο μοναδικός λειτουργώντας μηχανισμός XCMG φωτίζει τον αντίκτυπο εκφόρτωσης πολύ το υδραυλικό υγρό φρένο εξασφαλίζει την ασφαλή και αξιόπιστα λειτουργία και το ταξίδι η διευθετήσιμη επιτροπή οργάνων συμβάλλει στην καλύτερη θέση λειτουργίας το ευφυές ηλεκτρονικό σύστημα παρακολούθησης θα μπορούσε να ελέγξει τον όρο λειτουργίας της μηχανής ακριβώς.
 
(3) ασφαλές και αξιόπιστο φρένο
 • Υδραυλικό υγρό φρένο. Συνδυάστε το φρένο έκτακτης ανάγκης και το φρένο χώρων στάθμευσης για να εξασφαλίσετε την ασφαλή λειτουργία.
 
(4) αξιόπιστη δύναμη δομών
• Εστίαση στην ενσωματωμένη δύναμη δομών. Ανάλυση πεπερασμένος-στοιχείων χρήσης για να μειώσει τη θέση συγκέντρωσης πίεσης να εξασφαλιστεί η προσαρμογή στα διάφορα είδη επικίνδυνων όρων.
 
(5) άνετο περιβάλλον λειτουργίας
• Το ανεξάρτητο αμάξι χαρακτηρίζει την ευρεία διαφάνεια, που σφραγίζει και που μετριάζει, κλιματισμός, ραδιόφωνο, και διευθετήσιμος κάθισμα. Το περιβάλλον άνετης και ασφαλούς λειτουργίας είναι η ικανοποιητική αντανάκλαση του ανθρώπου-μηχανής συνδυασμού. Ο χειριστής απολαμβάνει τη λειτουργία και βελτιώνει την αποδοτικότητα εργασίας.
• Η στήλη οδήγησης είναι ενσωματωμένη με στην επιτροπή οργάνων.  Καθένας θα μπορούσε να αλλάξει τη γωνία της στήλης οδήγησης μέσω ενός μοχλού ελέγχου για να βρεί την καλύτερη θέση. Οι πληροφορίες για το όργανο ελέγχου είναι σαφείς και ο χειριστής θα μπορούσε να πιάσει τη θέση μηχανών.
• Ο χειριστής θα μπορούσε να ελέγξει τη μηχανή στον πραγματικό χρόνο μέσω των πληροφοριών που επιδείχθηκαν για το πίνακα ελέγχου με το νέο σύστημα παρακολούθησης.
 
(6) κατάλληλη συντήρηση
• Με την ενσωματωμένη πλήρωση πετρελαίου, το πρόσωπο υπηρεσιών θα μπορούσε να έχει πρόσβαση στη συντήρηση στο σημείο από το έδαφος, που χαρακτηρίζει την υψηλότερη αποδοτικότητα.
• Τα δευτερεύοντα πιάτα της ασπίδας και της οπίσθιας ασπίδας ανοίγουν εύκολα, και είναι κατάλληλο να ελεγχθεί η μηχανή και τα μέρη, και η καθημερινή συντήρηση.

 
Παράμετρος: